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WILL BE SIENA-FIRENZE-PISTOIA
POR
O calendário da Colonna está disponível. Abril de 2014.
22 em Roma. 25, 26 e 27 de Anzio a Nettuno, e conclusão em Roma.
O dia 22 parece deslocado para todos. Mas reserva uma grande surpresa. Quando houver confirmação definitiva, todos saberão.
Caberá a cada um escolher seu roteiro.
Em 25 de Abril pela manhã teremos as solenidades (FEB) brasileiras em Montese.
O tempo de viagem entre Montese e Anzio/Nettuno é de cinco horas.
ITA
Il programma (solo i giorni) della Colonna è disponibile. Aprile 2014.
22 a Roma. 25, 26 e 27 Anzio / Nettuno, e la conclusione a Roma.
Il 22 sembra fuori luogo per tutti. Ma rivelano una grande sorpresa. Quando c'è la conferma definitiva, tutti sapranno.
Spetta a ciascuno di scegliere il vostro itinerario.
Il 25 aprile, in mattinata, avremo feste (FEB) brasiliane Montese.
Il tempo di percorrenza tra Montese e Anzio / Nettuno è di cinque ore.
FRA
Le calendrier de la Colonna est disponible. Avril 2014.
22 à Rome. 25, 26 et 27 à Anzio / Nettuno, et la conclusion à Rome.
Le 22 semble hors de propos pour tout le monde. Mais réserver une grosse surprise. Quand il ya la confirmation définitive, tout le monde saura.
C'est à chacun de choisir votre itinéraire.
Le 25 Avril, matin, nous aurons fêtes (FEB) brésiliennes Montese.
Le temps de voyage entre Montese et Anzio / Nettuno est cinq heures.
ENG
The program (only the days) of Colonna/Column is available. April 2014.
22 in Rome. 25, 26 and 27 Anzio / Nettuno, and concluding in Rome.
The 22 seems out of place/purpose for everyone. But reveals a big surprise. When we get final confirmation, everyone will know.
It's up to each one to choose your itinerary.
On 25 April, in the morning, we will have Brazilian (FEB) party in Montese.
The travel time between Montese and Anzio / Nettuno is five hours.
quinta-feira, 9 de janeiro de 2014
domingo, 8 de dezembro de 2013
Pneu Pretinho...
Recebi
esta dica do antigo proprietário de nosso Jeep Willys MB 1942. Achei
interessante, pois nunca me preocupo muito com a estética dos pneus.
Aliás,
como lembrou certa vez um amigo, os italianos enxergam a preservação desses
veículos militares de forma totalmente diferente, mantendo os mesmos o mais “gasto”
possível.
Muito
obrigado ao grande amigo. Enfim, eis a dica:
Seguidamente
vejo nas fotos do MB os pneus carecendo de destaque, faltando aquele aspecto de
“desfile militar".
Uma
dica ótima, boa e barata:
Compre
cera liquida (essa para piso mesmo, incolor). Compre também no mercado aquele
tubinho de tinta xadrez na cor preta (se nao me engano é um pequeno tubo branco
com detalhe xadrez e um cavalo estampado). Faça uma mistura a seu gosto pra
definir o quão preto queres que fiquem os pneus e utilizando um pano ou esponja
passe a gosto. Fica pretinho, secagem rápida, não gruda poeira e sujeira, e não
fica aquele brilho horrível e artificial que a gente vê por ai em outros pneus.
Vamos experimentar? Alguma
contra-indicação?
quinta-feira, 31 de outubro de 2013
sábado, 19 de outubro de 2013
Marino vive...
Estivemos
hoje – 19.10.2013 – almoçando com o veterano da Força Expedicionária Brasileira
(FEB), José Marino, de 93 anos, na cidade de Araraquara.
José
Marino abriu as portas de sua casa para nós em 2010, mesmo ano em que fizemos
nossa primeira viagem para a região que ele percorreu durante a Segunda Guerra
Mundial.
A
primeira atividade oficial de nosso Jeep Willys MB 1942, após recebermos a
viatura em junho de 2011, foi justamente um desfile com veteranos no dia 22 de
agosto seguinte, em Araraquara. Nessa ocasião, inclusive, Marino recebeu sua
medalha “Sangue do Brasil”, conferida aos feridos em combate durante a II
Guerra. Daí, nasceu uma grande amizade.
Embora
tenhamos nos esforçado ao máximo para levar Marino de volta a Montese (ITA) em
abril de 2013, não alcançamos sucesso. Todavia, para o XXV Encontro Nacional de
Veteranos da FEB logramos nosso intento e viajaremos com ele, rumo a São
Bernardo do Campo, em 06 de novembro próximo futuro.
Coincidência
ou não, nosso Jeep Willys, produzido em setembro de 1942 no esforço de guerra aliado,
estará presente também, aproveitando o IX Encontro Nacional de Veículos
Militares Antigos no pátio da Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo
(Parque Ibirapuera) entre 02 e 03 de novembro.
Voltando
ao almoço de hoje. Dividimos a mesa, e uma garrafa de Nero d’Avola siciliano, e
a sobremesa se deu com as jabuticabas apanhadas diretamente do tronco, no
quintal de Marino. Durante todo o tempo, ele se mostrou interessado com o
evento e disse até mesmo que tem se exercitado com mais freqüência, enquanto se
prepara fisicamente para o Encontro. Afinal de contas, estamos falando de um
veterano que, mensalmente, participa ainda hoje, dos bailes de Terceira Idade.
Em
mesa, além de falarmos sobre nossos amigos e conhecidos comuns, escutamos
também mais uma de suas histórias. Especialmente sobre a produção de pinga no
alambique de sua família, quando ele contava ainda quinze anos de idade.
Lembrou-se de uma passagem na qual conseguiu muitos abacaxis e resolveu produzir
uma cachaça especial com “tons” da fruta e obteve sucesso, sendo que os barris
daquela série especial duraram ainda alguns anos. Lembrou que seu avô Marino e
sua avó Durante usavam muito o italiano, e que além da cachaça se produzia
muito açúcar. Esse período ainda consegue emocionar bastante o velho soldado,
evocando a relação com sua família.
Dali,
sua mente voou para o Rio de Janeiro pré-embarque para a Europa (1944) e
lembrou-se de um porre homérico que tomou com dois amigos de Franca e mais um
do Rio Grande do Sul, cujos nomes não se recorda. Chegaram a tanto durante uma
folga concedida, e Marino, completamente embriagado (na única vez em que isto
se sucedeu em sua vida), entrou no mar e não conseguia se safar, com camaradas em
completa esbórnia, rindo do que se passava. Afinal de contas, Marino foi
resgatado, ainda na beira da praia, por marinheiros. Depois disso, ainda
conseguiram ir para um outro buteco no caminho de Madureira, e ali se
enveredaram por copos de cerveja e pinga, até serem colocados literalmente para
fora.
Chegaram,
sem saber como, de volta para a Vila Militar onde se recuperaram a contento,
sem qualquer tipo de prejuízo ou punição.
A
cada nova visita, uma nova história. Sorte de quem já pode gravar, como o
documentarista Durval Junior e o historiador Campiani. Para Ana e eu, bastam
alguns minutos de companhia, exatamente como se sucedeu, há um mês, com João
Garcia Fernandes, também do 1º Escalão, e hoje morador em Batatais, com 93 anos
de idade. Precisamos voltar a falar com ele, com tantas histórias...
domingo, 25 de agosto de 2013
196 Anos de Araraquara, e viva a FEB
Foi um longo caminho
até concluirmos nossa participação no Desfile de 196 anos da cidade de
Araraquara, com os veteranos Marino 93 anos, Chinha 94 anos e Motta 91 anos de
idade.
Mesmo trabalhando em
Itápolis e Matão, minha esposa e eu fizemos questão de repetir o ato levado a
bom termo nos últimos anos. Marino foi até irônico conosco, quando o visitamos
dias antes do Desfile, afirmando que não sabia se Ana e eu faríamos a parada
com eles.
Em 22 de Agosto de
2013, após termos negociado o frete com Frei Galvão Guinchos, de Jaboticabal,
deixamos Jaboticabal com uma plataforma levando o Jeep e
Dodge para o desfile do Aniversário de Araraquara, às 06h00 da manhã
Havíamos compensado horas no trabalho
para honrar este compromisso com nossos amigos nonagenários daquela cidade, e chegamos
às 07h45min, descarregando as viaturas já no local destinado ao início do
dispositivo. Logo depois, recebemos nossos amigos China 94, Motta 91 e Marino
93 anos, trazidos de suas casas pelo amigo e professor Marcus Carmo.
Todos embarcados, aguardamos apenas o início, e o sinal de partida
foi dado por volta de 09h15min. O percurso curtíssimo, algo ao redor de 500m,
foi coberto em pouco mais de cinco minutos. CINCO MINUTOS!
E foi como se cada minuto equivalesse a uma hora!! Depois que termina é
que a gente percebe a importância do que aconteceu, e a graça de estar ao lado
desses heróis mais um ano; pensar no que deixamos de viver até 2010, ano em que
começamos a nos envolver mais com eles, sem mencionar 2004 com os pilotos
cariocas do “Senta a Pua”, Rui, Meira e Goulart.
Marino, com a memória impressionante, abraçou amigos, chamou-os pelo
nome, sempre emocionando. Para um “lambretista” que encostou, puxou conversa
sobre uma Indian Chef, que logo me deixou eriçado. Uma Indian Chef pelas
redondezas pode muito bem substituir o meu sonho de WLA...
E foi assim que mais um desfile foi concluído. Marcus levou os “meninos”
para casa, enquanto Ana e eu retomamos o caminho de Jaboticabal, desta vez
dirigindo as viaturas pelos 70km até o lar. Fizemos uma parada em Bueno de
Andrada, terra da famosa coxinha e depois mais outra próximo a Guariba,
estacionando em nossa garagem quando já passava de uma hora da tarde.
Missão Cumprida! Agora é esperar Sete de Setembro...
Abaixo, alguns links interessantes:
- A TV Globo, sucursal EPTV de São Carlos, transmitiu imagens da
abertura em seu jornal local:
- A Prefeitura de Araraquara
noticiou e trouxe uma foto:
- A Folha da Cidade de
Araraquara incluiu uma fotografia na galeria e fez menção aos heróis da FEB
terça-feira, 13 de agosto de 2013
Good Bye Rui
Sorry to inform to all of our foreign friends that today, August 13, 2013, Lt-Brigadier Rui Barbosa Moreira Lima left us after his last battle. He did 94 missions during World War II, with our 1st Brazilian Fight Squad (inside 350th Flight Group) in Northern Italy. Your P-47 Republic Thunderbolt was named "Poderoso" (The Powerful). Our Hero, our friend, our example! We have a compromise to go ahead with the History about our men and women in WW2, putting them under lights in our country. Thank you, Rui!!
Um presente de Rui, pouco antes de nos unirmos aos amigos Spinosa, Rodolfo e Renault na Itália, em nossa primeira experiência e contato com os veteranos da FEB. Almoçamos com Rui e Julinha além de acompanhar o telefonema de seu advogado informando que o STF concedera a patente de Tenente-Brigadeiro (sub judice), afinal !! Julinha me deu a extensão do telefone e ficamos Rui e eu a acompanhar a boa nova...
Com atraso, mas no momento certo, descobrimos Rui... Voltávamos da Normandia em 2004 e ali no aeroporto francês, após o D-day, agarramos num papo com ele, Meira e Goulart. Nunca mais nos largamos, e três meses depois, lá estávamos Ana e eu na Base Aérea de Santa Cruz com ele e seus amigos - e isso perdurou por anos, sempre com uma boa história para nos contar em seu apartamento nos altos de Copacabana.
Não dá para esquecer Julinha e os 70 anos de casamento exemplar!
O amor que minha esposa e eu dedicamos a causa do resgate histórico da FEB passa por Rui e Julinha...
Hoje ele resolveu subir e se reunir com Meirinha, Goulart, Rochinha e todos os seus outros companheiros.
Puxa vida, quanta falta vamos sentir!
segunda-feira, 29 de julho de 2013
Recentes Atividades
Eis abaixo os links para alguns eventos dos quais Ana e eu participamos, levando avante o nome do CVMARJ, APVMA, ABPVM e GH-FEB:
Semana que vem, no domingo, a "Velha Dama" fará reestréia no circuito. O problema que tanto me abalou e entristeceu, resumiu-se a substituição da junta do cabeçote, que estava partida entre os cilindros 5 e 6. Portanto, a poderosa WC51 volta para a estrada no domingão, em direção a Taquaritinga (25km). Depois a 22 de agosto vamos a Araraquara para abrir o desfile da cidade com os três veteranos nonagenários de lá...
E finamente, o Sete de Setembro em Jaboticabal, desta vez sem a presença de Rubens Stéfani, que nos deixou quinze dias atrás... A Cobra Segue Fumando!!
Sertãozinho
São José do Rio Preto
E uma matéria no site de notícias da Globo:
segunda-feira, 22 de julho de 2013
Portal K3 - infeliz...
Lastimável a pequena reportagem efetuada sem conferir os dados comigo e Ana, que estávamos ali ao lado de nossos heróis. Interessaram-se pelas fotos, não escutaram o que foi respondido, e tomaram notas equivocadas, valendo um prêmio para "Guarda de Cães". Abaixo, o link para a reportagem e o e-mail que enviei ao "fale conosco" do portal...
CINCO MIL PESSOAS VISITAM EXPOSIÇÃO DE CARROS ANTIGOS
A Kappa perdeu uma magnífica oportunidade de fazer uma reportagem séria, para o site ou para a versão impressa. Praticamente nada do que foi publicado em relação aos veteranos confere com a realidade, a repórter, infelizmente, mostrou-se despreparada e suas notas redundaram nessa lastimável publicação.
Marino 93, Motta 92 e Pires 94, são heróis brasileiros que não permanecerão muito tempo conosco. Ana e eu somos os proprietários do Jeep 1942 e fazemos um trabalho de divulgação da História da F.E.B. que acaba prejudicado por publicações como essa. Marino e Motta estiveram na Itália durante a Segunda Guerra, e Pires integrou a Defesa de Litoral, num capítulo ainda pouco explorado de nossa História Recente. Nunca houve Guarda de Cães - Pires esteve em guarda dos cais, nos portos. Marino foi herói da batalha de Montese e Motta integrou o Depósito em Staffoli, até voltarem no segundo semestre de 1945 ao Brasil. Peço a fineza de corrigirem a matéria ou se tiverem interesse de fazer algo mais completo e correto, sobre ELES, que entrem em contato conosco. Grato.
O email foi enviado com sucesso!
Por favor, aguarde que entraremos em contato brevemente. Obrigado!
Abaixo, ainda, mais uma foto de nossa lavra, valorizando esses homens.
Após queixas por correio eletrônico, percebi em 23 de julho que houve correção em parte da matéria, ficando um pouco melhor, pelo que agradeci:
Grato pelas pequenas correções, que deram melhor rumo ao artigo da internet. Sugiro que promovam nova reportagem, em 22 de agosto, quando eles abrirão o desfile da cidade embarcados em nossos veículos militares preservados da Segunda Guerra Mundial, pelo terceiro ano seguido. São heróis que estão nos deixando aos poucos e merecem ser valorizados.
terça-feira, 9 de julho de 2013
XXV FEB Meeting Brasil
Uma oportunidade impar de reverenciar veteranos da FEB, reunidos em São Bernardo do Campo (SP) em novembro de 2013...
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sexta-feira, 5 de julho de 2013
RAI e FEB
Eis aqui um link para um vídeo, da emissora pública de TV na Itália, a RAI. Há uma boa passagem sobre a participação brasileira na Segunda Guerra Mundial...
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