domingo, 27 de fevereiro de 2011

Colonna della Libertá 2011 - Italy

Italiano e Portoghese.

Amigos e Amigas, eis aqui uma tradução livre do programa da Colonna della Libertá, comboio de veículos militares dos anos 1940-1945, que se fará novamente na Itália e, desta vez, na região de Verona, de 23 a 25 de Abril de 2011. De acordo com Sulla e Filippo Spadi, o hotel custará algo ao redor de 35 Euros com café da manhã e aos homens que estiverem sozinhos ou casados que possam deixar a esposa no hotel, haverá hospedagem gratuita em quartéis ou academias e escolas (leve o saco de dormir). Uma semana depois, homenagem aos brasileiros da FEB em Montese, com Hotel Belvedere de Meia Pensão a 42 euros por pessoa.

Brasileiros que estarão DEFINITIVAMENTE no evento? Vitor e Ana. Com 95% Spinosa e Margie. Com 90% Renault (só de ouvir falar). Com 85%, J Henrique Barone - via Renault. Com 60% de chances de estar nessa festa, Nilson e Angelita.


Estamos a disposição de todos... Se o número de brasileiros aumentar, podemos pensar em alugar uma Van em Milão. Algo me diz que será sensacional. Verona é linda, e a cidade guarda alguns encantos fenomenais como a Arena, o terceiro maior "Coliseum" da Europa... Fora a eno-gastronomia.

PREMESSA
Il 2011 si annuncia come un anno particolare ad iniziare dall'insolita concomitanza di date fra la Pasqua ed il 25 Aprile ma soprattutto ci preme segnalarvi che  Gotica Toscana ha ottenuto l'assegnazione di un immobile di 350mq in Scarperia nel quale realizzerà la propria sede ed il Centro di Documentazione e Ricerche Storiche inerente la Seconda Guerra mondiale; un importante passo avanti nella creazione del parco NAPV ( North Apennines Po Valley Park ) in collaborazione con gli altri soggetti museali per l'offerta turistica culturale del centro/nord Italia e la valorizzazione delle attività connesse. Tornando alla “Colonna della Libertà”, per questa edizione ci sposteremo nel nord-est  felici di poter toccare terre e città mai viste durante le nostre  manifestazioni. La scelta è caduta su due importanti capoluoghi di provincia come Verona e Mantova ripartendo da Felonica dove giungemmo nel 2008 dopo essere partiti da Roma in una impresa talmente epica che ancora oggi ne sentiamo la mancanza. E' il bello della Colonna poter visitare ogni anno città diverse con tutti i suoi pro ed i suoi contro ma sempre intimamente convinti di aver fatto provare emozioni e sentimenti nuovi e stimolando la passione del collezionismo storico militare. Se da un lato può essere impegnativo per taluni essere presenti, dall'altro c'è sempre la certezza che mancare significa perdere qualcosa che molto difficilmente si ripeterà; costruire simili appuntamenti cambiando continuamente scenari così importanti, comporta un lavoro immenso ripagato solamente dai sorrisi e dai ringraziamenti di chi vi partecipa e dagli applausi di chi ci vede sfilare. La concomitanza con la Pasqua sarà quindi un'occasione per potersi ritagliare, per una volta ancora, il tempo per godersi una manifestazione che ha tutta l'aria di essere quasi una vacanza da trascorrere anche con la famiglia. Dopo le tappe forzate della scorsa edizione abbiamo infatti realizzato un programma intenso ed importante ma che non comprenderà troppi chilometri e soprattutto le levatacce tipiche delle lunghe tappe. La città di Verona che ci ospiterà per un tempo maggiore, è pronta a meravigliarvi come lo ha fatto con noi quando siamo andati a scoprirla; ci attenderà l'Arena e Piazza Bra, ci attenderanno alcune migliaia di persone, ci attenderà una colonna gommata, una corazzata ed una dell'Asse e ricorderemo le ultime battute della Guerra quando oramai tutto era già deciso, quando, passato il Po, gli alleati inseguivano le truppe dell'Asse in ritirata in direzione dell'Austria. Se tendete l'orecchio, vi giungeranno già i rumori di ciò che fu quel momento, se chiudete gli occhi potrete vedere i lunghi ponti galleggianti sul Po e le lunghe colonne in ritirata ridotte ad un ammasso di rottami mentre i fieri combattenti risalivano la penisola........
era Aprile del 1945.

PROGRAMMA GENERALE DELLA MANIFESTAZIONE
Sabato 23 Aprile 2011
FELONICA (MN) - Formazione della Colonna leggera (tutti i veicoli escluso i corazzati)
Ore 09:30 Concentramento veicoli e partecipanti a Felonica (MN) presso il Museo della Seconda Guerra Mondiale del Fiume Po.
Ore 10:00 Saluto dell'Amministrazione ai partecipanti della Colonna e rinfresco offerto dalla cittadinanza.
Ore 10:30 Partenza Colonna in direzione di Sermide, Carbonara di Po attraverso l'argine.
Ore 11:00 Ingresso e sfilata  in Revere ed Ostiglia
Ore 11:15 Attraversamento del Fiume Po dal ponte di Ostiglia
Ore 11:45 Ingresso e sfilata in Nogara
Ore 12:15 Arrivo ad Isola della Scala e sosta per il pranzo presso l'Antica Riseria Ferron. (Menù da definire)
Ore 14:30 Partenza in Colonna in direzione di Verona attraverso Buttapietra e Cà di David
Ore 15:30 Arrivo in Verona area Fiera e congiungimento con colonna pesante.
Ore 16:00 Preparazione delle colonne dell'Asse e Alleata con figuranti appiedati e rievocazione del passaggio del Fronte dalla città di Verona attraverso la narrazione di uno speaker.
Ore 16:30 Ingresso truppe in Piazza Bra e sosta sotto l'Arena di Verona
Ore 17:00 Incontro con le autorità, saluto ai partecipanti ed al pubblico intervenuto.
Ore 17:30-20:00 Sosta in Piazza Bra, esposizione veicoli al pubblico.
Ore 20:00 Cena nel Palazzo della Gran Guardia (Menù da definire) su Piazza Bra, proiezione di filmati inediti sulla Liberazione di Verona.
Totale Km 75

VERONA Fiera - Formazione della Colonna pesante (tutti i veicoli corazzati ed i gruppi di rievocazione autorizzati)
Ore 14:00 Concentramento veicoli pesanti e preparazione all'ingresso in Verona
Ore 15:30 Congiungimento con la Colonna leggera
Ore 16:00 Ingresso in Verona (vedi programma Colonna Leggera)
Ore 21:00 – 23:00 Serata in piazza Bra e trasferimento negli hotels o palestre con navetta.
I veicoli resteranno in Piazza Bra sorvegliati.

Domenica 24 Aprile 2011
VERONA Piazza Bra – Mostra statica e campo
Ore 10:00 – 18:00 allestimento campo statico assieme ai veicoli pesanti in collaborazione con i gruppi di rievocazione storica 
VERONA Piazza Bra – Colonna Leggera (escursione facoltativa)
Ore 10:30 Partenza in Colonna in direzione Villafranca
Ore 11:30 Arrivo a Valeggio sul Mincio, sosta al Ponte Visconteo ed aperitivo offerto dalla cittadinanza a Borghetto.
Ore 12:30 Pranzo in Valeggio (Menù da definire)
Ore 15:30 Partenza in direzione Verona
Ore 16:00 Arrivo a Verona in Piazza Bra e sosta.
Cena libera
Totale Km 54

Lunedì 25 Aprile 2011
Ore 09:30 Partenza in Colonna in direzione Villafranca (alcuni mezzi pesanti al seguito)
Ore 10:15 Transito per Villafranca e proseguimento per Mozzecane e Castiglione Mantovano
Ore 10:45 Arrivo a Mantova attraversamento Ponte San Giorgio
Ore 11:30 Rievocazione passaggio del fronte da Mantova con truppe appiedate.
Ore 12:30 Sosta in Piazza Sordello e pranzo (Menù da definire)
Ore 15:00 Partenza Colonna in direzione Bagnolo San Vito e San Benedetto Po.
Ore 15:45 Transito per Quistello
Ore 16:00 Transito per Poggio Rusco – Dragoncello
Ore 16:45 Arrivo al punto di partenza di Felonica e chiusura manifestazione.
Totale Km 115



ISCRIZIONE, SVOLGIMENTO E REGOLAMENTI
1) Per partecipare alla manifestazione “ La Colonna della Libertà 2011” è necessario iscriversi mediante compilazione della “Scheda di iscrizione” che potete scaricare dal presente sito ed inviare all’organizzazione mediante posta elettronica o posta ordinaria (stessa procedura delle precedenti manifestazioni) oppure compilare il form on-line in tutte le sue parti.
2) L’iscrizione è subordinata al pagamento totale dell'iscrizione da versare in anticipo sul Conto Corrente Bancario IBAN IT60 N 07601 02800 000071628283 intestato a “Gotica Toscana Onlus - Via A. Galilei 7 - 50038 - Scarperia (FI) – Italy” riportando la causale “La Colonna della Libertà 2011” o paypal all'indirizzo “ddayoverlord@tin.it” sempre riportando la causale “La Colonna della Libertà 2011”. (Obbligatorio per tutti)  Purtroppo, a causa di numerosi cambi di programma, l'organizzazione ha subito sinora ingenti danni nella prenotazione dei pasti e si rende quindi necessario, per fini organizzativi, ricevere l'intera somma in anticipo.  Alla partenza verrà consegnata una busta contenente i buoni pasto, il road book, i numeri utili e si elimineranno così fastidiose code.
3) Il termine ultimo per le iscrizioni è fissato in domenica 10 Aprile; oltre tale data l’organizzazione si riserva di accettare o meno iscrizioni.
4) La manifestazione ha comunque un numero massimo di partecipanti variabile in base alle strutture delle quali disporremo durante la manifestazione come ristoranti e pernotti; si consiglia quindi di prenotare per tempo in particolar modo chi fosse interessato a pernottare in albergo.
5) Sono ammessi al raduno tutti i veicoli militari anteriori al 1945 di tutte le nazionalità.
6) E’ gradita ma non necessaria la presenza di collezionisti in uniforme storica, rievocatori, in gruppo o singoli; sarà cura dell’organizzazione organizzare i posti sui mezzi. Qualora non ve ne fossero, se ne declina ogni responsabilità.
7) Le uniforme ammesse dovranno essere uniformate al periodo storico; non sarà possibile indossare uniformi politiche come PNF, GUF, MVSN, NSDAP, SS, etc, etc. mentre sarà possibile indossare uniforme alleate (tutte) e tedesche (LW e WH).
8) Tutti i veicoli partecipanti necessitano di essere in regola con il CDS; saranno diretta responsabilità del conducente e del proprietario, tutti i danni a persone o cose eventualmente causati dal veicolo. L’organizzazione declina ogni responsabilità a danni, persone o cose.
9) Tutti i collezionisti e partecipanti possono esibire armamenti giocattolo o armamenti veri disattivati in regola con le normative italiane; ogni singolo partecipante ne risponderà singolarmente.
In particolar modo saranno possibili ulteriori restrizioni nelle principali città; l’organizzazione, su richiesta delle Amministrazioni o per problemi di Ordine Pubblico,  si riserva il diritto di disporre ulteriori restrizioni circa il maneggio dei simulacri e l’esposizione di bandiere ed emblemi.
10) Tutti i partecipanti sono tenuti ad un comportamento consono alla situazione; è tassativamente vietata qualsiasi forma di violenza, molestia e qualsiasi altro comportamento irrispettoso che possa in qualche modo turbare o compromettere l’esito della manifestazione; è fatto divieto assoluto di puntare, intimare con le armi o eseguire qualsiasi gesto che possa turbare il buon esito della manifestazione.
11) Durante qualsiasi momento della manifestazione è tassativamente vietato marciare, cantare, urlare, imprecare, tenere un comportamento irrispettoso verso il prossimo.
12) Nessun figurante è tenuto a fare politica o esprimere giudizi sulla storia, locale o generale; si potranno esibire attrezzature e darne ulteriori approfondimenti.
13) L’organizzazione si riserva la facoltà di allontanare tutti coloro che non rispetteranno detto regolamento senza preavviso alcuno e senza restituzione della quota di iscrizione.
14) Ogni gruppo e/o singolo è responsabile dei locali posti in affidamento come stanze, servizi pubblici, area del campo, cancelli, recinzioni, suppellettili ed opere e ne risponderà personalmente in caso di danneggiamento. Particolare attenzione dovrà essere data in caso di ingresso, sosta, consumazione pranzi e pernotti in strutture militari.
15) Per quanto non espressamente indicato sul presente regolamento, si prega di contattare l’organizzazione.
16) E’ fatto tassativo divieto di usare armi a salve, fuochi d’artificio, petardi, fumogeni e quanto altro possa allarmare forze antincendio e forze dell’ordine. E’ inoltre proibito accendere fiamme libere.
17) Possono partecipare i minori purchè accompagnati dai genitori e previa autorizzazione scritta da parte di questi ultimi. E’ inoltre vietato far maneggiare ai minori i simulacri all’interno delle città.
18) Durante i giorni della manifestazione non è ammesso uscire dalla colonna o prendere iniziative proprie; durante le soste i partecipanti sono tenuti al rispetto dell'orario prestabilito che verrà di volta in volta comunicato preventivamente.
19) Nessun veicolo verrà lasciato indietro anche in caso di guasto; l'organizzazione mette a disposizione un carro soccorso che può trasportare anche veicoli a 3 assi fino a 140 q.li.
20) L'organizzazione rende noto che i conducenti dei veicoli storici potranno essere sottoposti a controlli alcol-test da parte delle Autorità competenti.
L’organizzazione si riserva inoltre il diritto di variare in qualsiasi momento il presente programma senza preavviso alcuno.

LOGISTICA E TRASPORTI
L’organizzazione mette a disposizione trasporti e contributi benzina per i gruppi che interverranno dall'estero; sono previste inoltre agevolazioni per coloro che desidereranno giungere in anticipo o restare dopo la manifestazione. Chi desidera avere informazioni, può contattare l'organizzazione.

PULLMAN NAVETTA
Qualora se ne renda necessario, l'organizzazione provvede al reperimento di bus e pullman navetta per i giorni della manifestazione al fine di favorire gli spostamenti.

PERNOTTAMENTI
L'organizzazione mette a disposizione spazi come palestre e caserme per il pernotto dei partecipanti che dovranno essere muniti di branda.
Come per tutti i servizi erogati dall’organizzazione, i posti gratuiti hanno un numero limitato; si prega pertanto di effettuare la preiscrizione quanto prima indicando il pernotto di interesse.

L'organizzazione inoltre provvede al servizio prenotazioni di ostelli e hotel comunicando preventivamente costi e disponibilità; si prega chi volesse usufruire di questo servizio, di contattare l'organizzazione quanto prima indicando le proprie necessità; ogni partecipante è comunque libero di trovare sistemazioni alberghiere di suo gradimento.

COSTI
La partecipazione alla manifestazione per tutta la durata dei 3 giorni comprensiva di 4 pasti completi all'italiana (antipasto + primo piatto + secondo piatto + contorno) e dei piccoli buffet durante le colonne del venerdì, ha un costo di 90 Euro mentre per i soci ordinari GoticaToscana la quota è di 75 Euro.
Ai partecipanti verrà inoltre fatto omaggio di un gadget personalizzato “Colonna della Libertà 2011”
La suddivisione per coloro i quali parteciperanno solamente ad alcune giornate è riportato in tabella; si rende noto che è nostro preciso scopo scoraggiate la partecipazione alla sola giornata del sabato.
Giorni
Costo NON soci
Costo Soci Ordinari GT
23-24-25 4 pasti
€ 90,00
€ 75,00
Solo 23-04 1 pasto
€ 50,00
€ 40,00
Solo 23-04 2 pasti
€ 60,00
€ 50,00
Solo 25-04 1 pasto
€ 40,00
€ 30,00
Solo 23-25 3 pasti
€ 70,00
€ 60,00
Preiscrizione: Totale dell'importo – Prenotazioni alberghiere a parte.
Per qualsiasi informazione, non esitate a contattaci telefonicamente o a mezzo e-mail a:
Gotica Toscana Onlus info@goticatoscana.eu
Informazioni in lingua francese: Guidorzi Simone 0039-348-3157390
Informazioni in lingua inglese: Bambagiotti Luca 0039-338-4576040
Si ringrazia fin da adesso tutti coloro che parteciperanno o contribuiranno in qualche modo alla riuscita della manifestazione. A presto!
Il Comitato organizzatore




(tradução livre, com auxílio do Google Translator, correções e adequações de estilo livre)

INTRODUÇÃO
2011 promete ser um ano especial – para começar a coincidência de datas entre a Páscoa e o feriado Italiano de 25 de abril, mas acima de tudo, devemos salientar que a Gótica Toscana passará a contar com uma casa de 350 metros quadrados em Scarperia, que abrigará o Centro de Documentação e Pesquisa Histórica sobre a Segunda Guerra Mundial, um grande passo na criação do parque NAPV (Norte Apeninos Po Valley Park), agregando-se a outros museus, turismo cultural no norte da Itália e valorização de atividades relacionadas.
Voltando à "Coluna da Libertação", para esta edição, vamos avançar ao nordeste, felizes por nos deslocar a cidades que não conhecem os nossos eventos.
A escolha recaiu sobre duas importantes capitais de província, como Verona e Mantova partindo de Felonica, onde chegamos em 2008, depois de deixarmos Roma em uma jornada tão épica que até hoje nos dá saudades. É a beleza da Colonna para visitar cidades diferentes a cada ano com todos os seus prós e contras, mas sempre intimamente convencido de que os sentimentos e emoções estimulam novas paixões no preservacionismo militar histórico.
Embora possa ser difícil para alguns estarem presentes, por outro lado ficará a certeza de perder-se-á algo que provavelmente não se repetirá, haja vista que os eventos se dão em constante mudança de cenários, envolvendo um imenso trabalho que vale a pena só pelo sorriso e os agradecimentos de todos aqueles que participam e os aplausos das pessoas que desfilam ou acompanham os cortejos.
A coincidência com a Páscoa será uma oportunidade para que famílias possam aproveitar o feriado com um evento tão interessante. Após as etapas mais duras da última edição em 2010, elaboramos um programa que é intenso e importante, mas que não inclui longas jornadas de madrugada e, especialmente, percursos longos. A cidade de Verona vai nos hospedar por um tempo, estamos prontos para nos maravilharmos com ela e descobrir seus encantos; aguardamos que a Arena (a terceira maior arena Romana do mundo) e a Praça Bra recebam milhares de pessoas.
Teremos colunas, um navio de guerra, e os veículos, para recordar as últimas linhas de defesa do Eixo na Itália fugindo para a Áustria, no final de abril de 1945 quando tudo já estava decidido.
Feche os olhos e imagine: verá a grande ponte flutuante sobre o Rio Pó, e as forças aliadas no encalço dos soldados alemães, ouvindo sons do passado. Longas colunas em retirada, com quilômetros de sucata ficando para trás...
Foi em abril de 1945.

 

PROGRAMA GERAL DO EVENTO

Sábado, 23 abril, 2011
Felonica (MN) - Formação do Comboio Leve (todos os veículos, exceto blindados)
09h30 Concentração dos veículos e dos participantes em Felonica (MN), no Museu da II Guerra Mundial do Rio Pó
10:00 Saudação aos participantes da “Colonna della Libertá” pela Administração regional, com bebidas oferecidas pela municipalidade
10:30 Partida do Comboio em direção a Sermide, Carbonara di Pó
11:00 Entrada e desfile em Revere e Ostiglia
11:15 Travessia do rio Pó pela ponte de Ostiglia
11:45 Entrada e desfile em Nogara
12:15 Chegada na Isola della Scala e parada para almoço no L’Antica Riseria Ferron. (Menu a definir)
Partida às 14h30 em direção a Verona via Buttapietra e Ca di David
15:30 Chegada em Verona; área da Feira e reunião com o Comboio de Blindados e veículos pesados
16:00 Preparação dos Comboios, definição de “Eixo” e “Aliados” e representação da passagem do Front por Verona, com a narração de um locutor
16:30 Ingresso das tropas na Piazza Bra e estacionamento ao redor da Arena de Verona
17:00 Encontro com as autoridades, saudação aos participantes e interação com o público
17:30-20:00 Parada na Piazza Bra, veículos permanecem em exibição ao público.
20:00 Jantar no Palazzo della Gran Guardia  (menu a ser determinado). Na Piazza Bra, projeção de filmes inéditos sobre a libertação de Verona.
Total de 75 km

VERONA – Formação do Comboio de pesados (todos os veículos blindados e grupos reenactment estão autorizados)
14:00 Concentração dos Veículos Pesados e preparação para ingresso em Verona
15:30 Reunião do Comboio de Pesados com o Comboio de veículos leves
16:00 Ingresso em Verona (ver o programa Comboio Leve)
21:00-23:00 Noitada na Piazza Bra e transfer para hotéis ou academias com serviço de transporte.
Os veículos permanecerão guardados na Piazza Bra, sob vigilância

Domingo, abril 24, 2011
VERONA Piazza Bra - Vista campo estático
10:00-18:00 Exposição estática, juntamente com veículos pesados, em colaboração com os grupos de recriação histórica
VERONA Piazza Bra – Passeio de Comboio de veículos leves (excursão opcional)
10:30 Partida do Comboio para Villafranca
11:30 Chegada em Valeggio sul Mincio, Ponte Visconti e aperitivo oferecido pela municipalidade em Borghetto.
12:30 Almoço em Valeggio (menu a determinar)
15:30 Saída para Verona
16:00 Chegada em Verona, na Piazza Bra, estacionamento.
Jantar livre

Total de 54 km

Segunda-feira, 25 de abril de 2011
09h30 Partida para Villafranca (alguns veículos pesados acompanharão o comboio)
10:15 Trânsito para Villafranca e continuação para Mozzecane e Castiglione Mantovano
10:45 Chegada em Mantova, atravessando a Ponte San Giorgio
11:30: Comemoração do Front em Mantova, com tropas de infantaria.
12:30 Parada na Praça Sordello e almoço (menu a determinar)
15:00  Comboio segue para Bagnolo San Vito e San Benedetto Po
15:45 Trânsito para Quistello
16:00 Trânsito a Poggio Rusco - Dragoncello
16:45 Chegada ao ponto de partida de Felonica e encerramento do evento.
Total de 115 km

Inscrição e regulamentos
1) Para participar da "Coluna da Liberdade 2011" você precisa se inscrever com "Formulário de Inscrição", que pode ser descarregado a partir deste site e enviar para a organização via e-mail ou pelo correio (o mesmo procedimento dos eventos anteriores) ou preencher o formulário on-line em todas as suas partes.
2) A admissão está condicionada à inscrição total a ser paga antecipadamente em conta bancária IBAN IT60 N 07 601 02 800 000 071 628 283  em favor de "Gothic Toscana Onlus - Via A. Galileo 7-50038 - Scarborough (FI) -. Italy" indicando claramente  “Colonna della Libertá”. Pode pagar pelo paypal com e-mail ddayoverlord@tin.it trazendo sempre a razão “Colonna della Libertá 2011". Infelizmente, por prejuízos em anos passados é imperativo receber o valor integral com antecedência. No início do percurso será entregue uma bolsa contendo o vale-refeição, o road-book, telefones úteis.
3) O prazo final para inscrições é 10 de abril. Após, a organização se reserva o direito de aceitar ou rejeitar inscrições.
4) O evento tem um número máximo de participantes, conforme a estrutura disponível como restaurantee e hotéis, recomendamos que você reserve com antecedência, especialmente aqueles interessados em ficar no hotel.
5) Estão autorizados todos os veículos militares antes de 1945, e de todas as nacionalidades.
6) Benvindos os grupos de uniformes históricos, “reenactors”, grupos ou indivíduos, que seguirão as regras impostas pela organização.
7) O uniforme deve estar alinhado com o período histórico, você não pode usar uniformes políticos FNP, etc GUF, MVSN, NSDAP, SS, etc mas pode usar uniforme dos aliados (todos) e Alemanha (PV e PM).
8) Todos os veículos participantes necessitam estar em ordem e de acordo com a regra CDS; serão de responsabilidade directa do condutor e do proprietário, todos os danos pessoais ou materiais causados por qualquer veículo. A organização não se responsabiliza por danos ou ferimentos.
9) Todos os colecionadores e participantes podem portar armas reais desativadas ou de brinquedo em conformidade com a lei italiana. Por si, cada participante responderá legalmente.
Em particular, restrições adicionais são possíveis em grandes cidades. A organização, a pedido do governo ou com problemas de ordem pública, se reserva o direito de impor restrições adicionais sobre a manipulação dos simulacros e exposição de bandeiras e emblemas.
10) Todos os participantes são obrigados a uma conduta apropriada, sendo estritamente proibida qualquer forma de violência, o assédio e o comportamento desrespeitoso que possam de alguma forma perturbar ou afetar o resultado do evento. Absolutamente proibida a oferta, anúncio com armas ou prática de qualquer ato que possa atrapalhar o sucesso do evento.
11) Durante todo o tempo do evento é terminantemente proibido marchar, cantar, gritar, injuriar, ou comportar-se de forma desrespeitosa.
12) Nenhum participante é obrigado a fazer política ou exprimir juízo sobre a história local ou geral.
13) Os organizadores reservam o direito de excluir quem não cumprir o regulamento, sem aviso prévio e sem reembolso da taxa de inscrição.
14) Cada grupo ou indivíduo é responsável por preservar locais públicos como hotéis, serviços públicos, acampamentos, portões, cercas, mobiliário e obras e responderá em caso de dano. Especial atenção deve ser dada nas de entradas, estacionamento, almoço ou pernoite em estruturas militares.
15) Se estiver em dúvida sobre algo não especificamente abrangido por estas regras, por favor contacte a organização.
16) É absolutamente proibido usar armas, fogos de artifício, rojões, bombas fumígenas e tudo o que possa disparar alarmes e movimentar as forças policiais. É também proibido acender fogueiras.
17) Crianças podem participar desde que com seus pais e com consentimento prévio por escrito. É também proibido às crianças manejarem simulacros da cidade.
18) Durante os dias do evento não é permitido sair do Comboio ou tomar iniciativas próprias; durante as paradas oferecidas os participantes são obrigados a cumprir com os horários que serão noticiados ao longo do tempo, previamente.
19) Nenhum veículo será deixado para trás, mesmo em caso de falha. A organização fornece um caminhão de reboque que pode levar até um veículo de 3 eixos com 140 q.li
20) A organização anuncia que os condutores de veículos históricos serão controlados com testes de álcool pelas autoridades.
Os organizadores se reservam o direito de alterar este programa a qualquer momento, sem aviso prévio.

Logística e Transporte
A organização fornece transporte e combustível para os grupos que irão trabalhar. Estão previstas instalações também para aqueles que desejam chegar mais cedo ou permanecer após o evento. Quem quiser informações pode contactar a organização.

Micro-Onibus
Se for necessário, a organização alugará micro-onibus para os dias do evento, a fim de facilitar o transporte.

PERNOITES
A organização oferece espaços como ginásios e quartéis para o alojamento dos participantes, e cada um trará seu saco de dormir.
Tal como acontece com todos os serviços prestados pela organização, os lugares livres têm um número limitado, por isso, fazer a pré-inscrição o mais rapidamente possível, indicando o interesse para os pernoites.
A organização também oferece o serviço de reservas de hotéis e albergues com antecedência pelos custos de comunicação e disponibilidade, por favor, quem quiser usar este serviço, contactar a organização o mais rapidamente possível com suas necessidades, cada participante é livre para encontrar acomodações de hotel de acordo com sua preferência.

CUSTO
A participação no evento durante os três dias inclui quatro refeições italianas (aperitivo + primeiro prato + segundo prato + salada) e o buffet na sexta-feira, a um custo de 90 euros. Para os membros GoticaToscana o custo é de 75 euros.
Os participantes também terão uma cópia gratuita do seu próprio gadget "Coluna da Liberdade 2011"
 A discriminação para quem participar de apenas alguns dias é mostrado na tabela; nosso objetivo é desencorajar a participação exclusivamente no sábado.
Dias
Não Sócio
Sócio Ordinário
23-24-25 – quatro  refeições
€ 90,00
€ 75,00
Solo 23-04 – uma refeição
€ 50,00
€ 40,00
Solo 23-04 – duas refeições
€ 60,00
€ 50,00
Solo 25-04 – uma refeição
€ 40,00
€ 30,00
Solo 23-25 – três refeições
€ 70,00
€ 60,00
Pré-inscrição: Total não inclui hospedagem
Para mais informações, entre em contato conosco por telefone ou e-mail para:
Gotica Toscana info@goticatoscana.eu  
Informações em francês: Guidorzi Simone 0039-348-3157390
Informação em Inglês: Bambagiotti Luca 0039-338-4576040
Agradecemos a todos aqueles que, mesmo agora, de alguma forma participam ou contribuem para o sucesso do evento. Veremos vocês em breve!
O Comitê Organizador

sábado, 26 de fevereiro de 2011

Jeeps - Faróis e Filtros

A lista de discussão do CVMARJ trouxe, na última semana de fevereiro, interessante debate sobre os filtros e faróis para Jeeps 1942. Efetuei a transcrição de algumas mensagens e mantive em “blog” para uso futuro. Foram feitas algumas adequações, mas o conteúdo não sofreu alteração.
  
Sobre os Faróis
Amboni mencionou sobre o farol para Jeep, fabricado pela GE - USA, e que ainda se encontra em algumas casas do ramo e nos auto-elétricos. Custa(va) na faixa de R$ 35,00. Se não me engano o modelo é o 4000, luz alta/baixa, 3 pólos. Esse modelo de farol da GE usado nos Jeeps, tem a inscrição na lente, na parte superior: 2C1. Na caixa consta: 4000 Low Beam; GE Headlight Incandescent; 4 Headlight System; Round Shape; ou seja, é um farol utilizado para luz baixa (e para a alta também) em carros com sistema de 4 faróis. Nestes carros, quando está na baixa, apenas ele fica ligado (no caso os dois da parte externa). Quando está na luz alta, os 4 faróis são ligados. É o modelo de 3 pólos: um para o terra, um para alta e outro para baixa. Na etiqueta de importação pela GE do Brasil consta o código: MK-2027-LI (HUN05).
Pinotti deu sua opinião de que os faróis do MB/GPW "Sealed Beam" (tradução livre: lâmpada selada), tem 5 ¾" (146,05 mm) de diâmetro. Não são muito fáceis de achar, mas se não me engano serviam também para tratores Ford. No Brasil há um farol de Brasília que tem a mesma medida não é "Sealed Beam", o que permite a troca de lâmpadas caso estrague, já que o farol selado tem que trocar todo o conjunto.
Tullio completou: há, entre os vendedores de peças para autos antigos, quem tenha o farol do Dodge Polara.  Os primeiros, que vinham com 4 faróis, usavam essa medida – 146,05mm (?).
Também é possível encontrar muitos destes faróis no Mercado Livre.

Sobre os Filtros
Kerlly informou que as Dodge usaram 2 tipos. O filtro que ele usa é igual ao dos jeeps, mas há um menor que, pelo jeito, é incompatível com o MANN PF 1155. Reiterou a informação e mencionou compatibilidade: para GPW/MB usar MANN FILTER PF1155 (CBT Mercedes Benz, Toyota). São compatíveis com FRAM C4DB e TECFILL L4/1.
Ricardo disse que teve o mesmo problema e o Randal do PR deu uma dica, outrora confirmada pelo Aloísio. As Toyotas com motor 314 ou 364 tem filtro diferente da primeira série, que tem um filtro muito parecido com o do Jeep Willys MB. Assim, é só pedir o filtro para Toyota dos anos 70/80, vem escrito na embalagem. A única coisa que não funciona é a borracha de vedação. Tem que usar a antiga.
No trabalho de pesquisa que se seguiu, ainda encontrei uma revista - “Meio filtrante” em entrevista com Airton Montesso
MF: O senhor se recorda dos modelos dos filtros e números?
AM: Com certeza, havia o filtro da Ford–J4, atual PF-1155 Mann, só muda a guarnição; o J30 e 31 do Chevrolet, o PF-1190 da Mann. O J3 era da Willys Overland, depois é que começaram os filtros de papel. Filtro de óleo era refil, uma lata recravada, com um tubo central onde era inserida estopa, rayon. E eram vendidos em postos, autopeças, oficinas e outros.

quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011

Books...

Para completar a informação anterior, segue aqui um recado especial aos amantes do M38, pois o mesmo "livreiro" que me passou a "Dodge de Emily Becker", também está disponibilizando versões autografadas do que chama AAW do M38 eh eh eh
E Jeep-Bantam-Willys-Ford de EmilyBecker também voltou a prateleira, obra bem difícil de ser achada...

Eis a mensagem (em inglês)
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Just a quick note to let you all know, we have a few new books in stock and a few that have been out of stock for a while, are now back in stock! So please visit our website today to see more! www.jeepworld.co.uk
For those of you still looking for the M38 Jeep Reference guide book, that we sold out of! Well we now have a limited amount back in stock - And they are 'Signed' copies too - So grab a copy while you can?
http://customers3.webbworlds.com/m/r?a=http://www.jeepworld.co.uk/ecom/The_World_Encyclopaedia_of_Military_Motorcycles.asp&b=wbawa&c=298862

The Jeep and Dodge books by Emile Becker are back in stock (but in limited numbers) So grab a copy while we have some?
http://www.jeepworld.co.uk/ecom/Warman%u2019s_World_War_II_Collectables_2nd_Edition.asp

Also for overseas book orders, please note that Royal Mail have now added 20% VAT to overseas postage.
So we are afriad that in early March 2011 we will have to put our overseas charges up too! So order soon, before we do! Sorry, its not down to us. 

sábado, 12 de fevereiro de 2011

Drauzio Varella...

A FORÇA DOS MILITARES NA AMAZÔNIA
Uma visão isenta da ação dos militares na Amazônia.
DRAUZIO VARELLA

Perfilados, os soldados aguardaram em posição de sentido, sob o sol do meio-dia. Eram homens de estatura mediana, pele bronzeada, olhos amendoados, maçãs do rosto salientes e cabelo espetado.O observador desavisado que lhes analisasse os traços julgaria estar na Ásia.
No microfone, a palavra de ordem do capitão: 'Soldado Souza, etnia tucano'.
Um rapaz da primeira fila deu um passo adiante, resoluto, com o fuzil no ombro, e iniciou a oração do guerreiro da selva, no idioma natal. No fim, o grito de guerra dos pelotões da fronteira: "SELVA !!!"
O segundo a repetir o texto foi um soldado da etnia desana, seguido de um baniua, um curipaco, um cubeu, um ianomâmi, um tariano e um hupda.
Todos repetiram o ritual do passo à frente e da oração nas línguas de seus povos; em comum, apenas o grito final: "SELVA !!!"
Depois, o pelotão inteiro cantou o hino nacional em português, a plenos pulmões.
Ouvir aquela diversidade de indígenas, característica das 22 etnias que habitam o extremo noroeste da Amazônia brasileira há 2.000 anos, cantando nosso hino no meio da floresta, trouxe à flor da pele sentimentos de brasilidade que eu julgava esquecidos.
Para chegar à Cabeça do Cachorro é preciso ir a Manaus, viajar 1.146 quilômetros Rio Negro acima, até avistar São Gabriel da Cachoeira, a maior cidade indígena do país.
De lá, até as fronteiras com a Colômbia e a Venezuela, pelos rios Uaupés, Tiquié, Içana, Cauaburi e uma infinidade de rios menores, só Deus sabe.
A duração da viagem depende das chuvas, das corredeiras e da época do ano, porque na bacia do Rio Negro o nível das águas pode subir mais de dez metros entre a vazante e o pico da cheia.
É um Brasil perdido no meio das florestas mais preservadas da Amazônia. Não fosse a presença militar, seria uma região entregue à própria sorte. Ou, pior, à sorte alheia.
O Comando dos Pelotões de Fronteira está sediado em São Gabriel. De lá partem as provisões e o apoio logístico para as unidades construídas à beira dos principais rios fronteiriços: Pari-Cachoeira, Iauaretê, Querari, Tunuí-Cachoeira, São Joaquim, Maturacá e Cucuí.
Anteriormente formado por militares de outros estados, os pelotões hoje recrutam soldados nas comunidades das redondezas. Essa opção foi feita por razões profissionais: 'O soldado do sul pode ser mais preparado intelectualmente, mas na selva ninguém se iguala ao indígena'.
Na entrada dos quartéis, uma placa dá idéia do esforço para construí-los naquele ermo: 'Da primeira tábua ao último prego, todo material empregado nessas instalações foi transportado nas asas da FAB'.
Os pelotões atraíram as populações indígenas de cada rio à beira do qual foram instalados: por causa da escola para as crianças e porque em suas imediações circula o bem mais raro da região: salário.
Para os militares e suas famílias, os indígenas conseguem vender algum artesanato, trocar farinha e frutas por gêneros de primeira necessidade, produtos de higiene e peças de vestuário.
No quartel existe possibilidade de acesso à assistência médica, ao dentista, à internet e aos aviões da FAB, em caso de acidente ou doença grave.
Cada pelotão é chefiado por um tenente com menos de 30 anos, obrigado a exercer o papel de comandante militar, prefeito, juiz de paz, delegado, gestor de assistência médico-odontológica, administrador do programa de inclusão digital e o que mais for necessário assumir nas comunidades das imediações, esquecidas pelas autoridades federais, estaduais e municipais.
Tais serviços, de responsabilidade de ministérios e secretarias locais, são prestados pelas Forças Armadas sem qualquer dotação orçamentária suplementar.
Os quartéis são de um despojamento espartano. As dificuldades de abastecimento, os atrasos dos vôos causados por adversidades climáticas e avarias técnicas e o orçamento minguado das Forças Armadas tornam o dia-a-dia dos que vivem em pleno isolamento um ato de resistência permanente.
Esses militares anônimos, mal pagos, são os únicos responsáveis pela defesa dos limites de uma região conturbada pela proximidade das Farc e pelas rotas do narcotráfico. Não estivessem lá, quem estaria?
"SELVA !!!"
Lema do soldado da Amazônia:
"Senhor, tu que ordenastes ao guerreiro de Selva, sobrepujai todos os vossos oponentes, dai-nos hoje da floresta, a sobriedade para resistir, a paciência para emboscar, a perseverança para sobreviver, a astúcia para dissimular, a fé para resistir e vencer, e daí-nos também senhor a esperança e a certeza do retorno, mas , se, defendendo essa brasileira Amazônia, tivermos que perecer, oh Deus, que façamos com dignidade e mereçamos a vitória, Selva!!!"